La empresa Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura de sobres de la licitación para la compra de rieles destinados a la renovación de vías en el tramo Tapiales – González Catán de la línea Belgrano Sur. Esta licitación, que fue lanzada hace unas semanas, atrajo la participación de dos empresas notables: ArcelorMittal España y CMEC, siendo esta última la que presentó la oferta más económica.

El contrato comprende la provisión de 6.950 toneladas de rieles, que incluyen 6.580 toneladas de rieles tipo Vignole UIC 54 E1, clase X, y calidad R260, con una longitud de 18 metros, además de otras 370 toneladas de rieles de características similares pero de calidad. R350HT. La financiación de esta adquisición de insumos provendrá del Banco Mundial.

En paralelo, se ha lanzado una licitación para la adquisición de 90.102 kits de fijaciones elásticas de tipo W14 o W21, cuya fecha de apertura está programada para los próximos días.

Esta adquisición de insumos marca el inicio del proyecto de modernización y electrificación de la línea Belgrano Sur, el cual será financiado por el Banco Mundial con 600 millones de dólares y la Agencia Francesa de Desarrollo con 75 millones de dólares.

A pesar de que estas licitaciones se centran únicamente en la provisión de insumos y no en su instalación, fuentes oficiales han confirmado que ya se están elaborando los pliegos, y se espera que las licitaciones para estas obras se lancen en 2024.

El proyecto abarca la renovación integral de las vías del ramal G entre Tapiales y González Catán, la electrificación de la sección local de la línea en sus dos ramales (Plaza Constitución – Tapiales, Tapiales – González Catán y Tapiales – Marinos del Crucero General Belgrano) , la construcción de una subestación y un nuevo taller en Tapiales, así como la implementación de un nuevo sistema de señalización, entre otras intervenciones.

Estas obras se complementarán con otros proyectos de mejora ya en ejecución en la línea, como la ampliación a Plaza Constitución a través de un viaducto, la renovación del ramal M (Tapiales – Marinos del Crucero General Belgrano), la duplicación de vías entre Libertad y Marinos, y el nuevo viaducto Tapiales – Aldo Bonzi, financiados con un crédito de 150 millones de dólares de la CAF. Además, ya se ha completado la renovación de las vías entre Sáenz y Tapiales, un tramo compartido por ambos ramales.

Todos estos proyectos de la línea Belgrano Sur, experimentará una mejora sustancial en sus prestaciones, lo que resultará en un aumento significativo del caudal de pasajeros transportados.

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Ubicado en el límite entre Aldo Bonzi y Tapiales, este viaducto promete transformar la experiencia del viaje en la Línea Belgrano Sur.

A través de un video recientemente compartido por Trenes Argentinos Infraestructura, se pueden apreciar los notables avances en la colocación de durmientes, que serán fundamentales para las formaciones del Belgrano Sur.

«Esta obra forma parte de la modernización integral de este ferrocarril que estamos realizando en distintas zonas del AMBA, con el objetivo de optimizar el servicio ferroviario, con mejores frecuencias, velocidad y seguridad», expresaron desde Trenes Argentinos, destacando la importancia de este proyecto para la mejora del transporte público.

El viaducto tendrá aproximadamente 100 metros de largo y estará sostenido por 15 columnas y dos terraplenes, uno en cada extremo. Su diseño tiene como objetivo evitar el cruce con la traza del ramal del Tren Roca que conecta las localidades de Haedo y Temperley. Se espera que esta infraestructura no solo aumente la frecuencia de los trenes, sino que también reduzca los tiempos de viaje, brindando una solución efectiva para la congestión del tráfico.

Los viaductos, como este, desempeñan un papel crucial en la modernización del transporte, permitiendo la superposición de caminos y vías, agilizando no solo el tráfico ferroviario sino también el vehicular y peatonal. Trenes Argentinos ha realizado proyectos similares en el Tren San Martín, en Palermo, y en el Tren Mitre, en Belgrano, lo que resalta su compromiso en la mejora del sistema de transporte en todo el país.

Este nuevo viaducto es una muestra clara del impulso que se está dando al transporte ferroviario en Argentina, con el propósito de brindar a los ciudadanos una opción de transporte más eficiente y moderna, contribuyendo así al desarrollo y la movilidad de la región.

Con la promesa de una experiencia de viaje mejorada y una mayor conectividad, el Viaducto Aldo Bonzi se erige como un símbolo del progreso en La Matanza.

Miguel Saredi, Secretario de Planificación Operativa del municipio de La Matanza, agradeció a Sergio Massa, a Martín Marinucci, a Daniel Novoa y a la fuerza política del Intendente de La Matanza, por ésta gran gestión que están realizando.

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El proyecto de modernización del ramal M del Belgrano Sur, que conecta las estaciones Tapiales y Aldo Bonzi, ha alcanzado un importante hito en su ejecución con el inicio de la instalación de las vías en la nueva traza.

Esta obra, a cargo de la UTE Esuco-Copimex, comenzó en diciembre del año pasado y promete transformar la infraestructura ferroviaria en la zona.

El viaducto, que se extiende por 900 metros y cuenta con vías dobles, desempeñará un papel fundamental al reemplazar el actual enlace de vía simple entre Tapiales y Aldo Bonzi. Además, eliminará el cruce a nivel con el ramal Temperley – Haedo de la línea Roca, una problemática que ha limitado la frecuencia de los trenes y representado un cuello de botella para el sistema.

La independización de los flujos de trenes y la duplicación de las vías en el enlace tienen el potencial de mejorar significativamente la eficiencia del servicio, beneficiando tanto a los pasajeros como al transporte de cargas.

Cabe destacar que esta obra forma parte de un proyecto más amplio de modernización del ramal M, que fue licitado en 2020 y adjudicado en 2021, con un financiamiento de 150 millones de dólares de la CAF (Corporación Andina de Fomento).

El compromiso con la mejora de la infraestructura ferroviaria no se detiene aquí.

Además del viaducto Tapiales – Aldo Bonzi, se encuentran en ejecución proyectos como la segunda etapa del viaducto entre Sáenz y Plaza Constitución, la electrificación de ambos ramales y la renovación de vías entre Tapiales y González Catán.

Estas inversiones, respaldadas por el Banco Mundial y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), están destinadas a modernizar y mejorar la conectividad del Belgrano Sur, beneficiando a millones de usuarios y promoviendo un sistema de transporte ferroviario más eficiente y sostenible.

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Viendo que tal «aparato» tiene mucha corriente y que los chicos, muchos niños que salen de los colegios primarios y suelen jugar: colgarse, agarrarlos, dar vueltas en torno a los palos, postes, y dada mi preocupación por una posible descarga eléctrica, me dirigí a las oficinas de Edenor Tapiales.

Es entonces que, me atendió un empleado y luego el Jefe de dicha oficina, mi pedido fueron dos (2):

1) Vengo a informarme sobre esa conexión.

2) Asentar en el libro de quejas mi disconformidad con esa conexión que dada mi ignorancia como vecino podría provocar un episodio trágico.

A tal requisitoria, el Jefe de Edesur Tapiales, el día 6 de septiembre a las 14:35, me atendió muy cordialmente explicándome el tema del medidor, mientras le mostraba las fotos.

Así que, el Jefe me dice: «la caja del medidor es toda de plástico, la bajada está toda recubierta de plástico según la normativa», «además hay un interruptor».

Luego le pregunto y digo, cuando una persona pide un medidor ustedes también exigen un disyuntor, ése aparato que si hay un desperfecto corta el suministro de luz.

Y me contesta (observando las fotos que saqué) : «Mirá, al lado del aparato que corta la corriente hay un disyuntor».

Así, que el Encargo de Edenor Tapiales, me dijo en definitiva que está todo aislado y normalizado según la Empresa.

El Jefe, me agradeció mi preocupación y Yo le agradecí la información brindada, estrechando nuestras manos.

Así que el punto nro. 2, asentar mi denuncia en el libro de quejas no lo realicé.

Desde la teoría, está todo muy bien, espero que también corresponda y vayan juntas teoría, previsión y el hecho concreto si alguna vez tiene que hacer lo suyo el disyuntor.

Miguel Volonnino, Tapiales, La Matanza Argentina.

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Este próximo fin de semana, específicamente el 26 y 27 de agosto, el predio del Mercado Central situado en Autopista Richieri y Boulogne Sur Mer, Tapiales, brindará diferentes ofertas.

Dentro de los diversos rubros disponibles en el mercado, se destacan los cortes de carne que se ofrecerán a precios sorprendentemente bajos.

Los amantes del asado tendrán la oportunidad de adquirirlo a solo $2.600 el kilo, mientras que la bondiola de cerdo estará disponible por un precio módico de $1.980 el kilo.

Estos son solo algunos ejemplos de las tentadoras ofertas que se podrán encontrar.

Además, el pescado, no se quedarán atrás, ya que el filet de merluza fresco y despinado estará a la venta por $2.300 el kilo.

Estas promociones no solo se limitan a los productos en sí, sino que también pueden complementarse con descuentos adicionales gracias a las promociones bancarias vigentes, con ahorros del 35% al ​​utilizar «Cuenta DNI», «BNA+», y «MODO».

La Feria Minorista del Mercado Central, que opera en horarios flexibles de lunes a viernes de 8 a 17, y sábados, domingos y feriados de 7 a 18, se convierte en un refugio para los compradores que buscan precios razonables en medio de un panorama económico incierto.

¡No pierdas la oportunidad de aprovechar estas ofertas excepcionales este fin de semana y deleitar tu paladar sin dañar tu bolsillo!

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Este proyecto, impulsado por Trenes Argentinos en colaboración con el municipio, promete optimizar ambos servicios y aumentar la seguridad vial en la zona.

El fin de semana próximo, los usuarios del ramal Haedo – Temperley del tren Roca deberán prever alternativas de transporte, ya que dicho servicio quedará interrumpido debido a los trabajos que se llevan a cabo en la calle Gorriti, donde se concentran las obras del viaducto.

Esta infraestructura marcará un hito en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros, buscando mejorar significativamente la experiencia de viaje y la eficiencia del sistema.

La construcción del viaducto, que se ubica entre las estaciones Tapiales y Aldo Bonzi, es una respuesta a la problemática del cruce entre los ramales del tren Roca y el tren Belgrano Sur.

Actualmente, compartir esta intersección provoca tiempos de espera innecesarios y una disminución en las frecuencias ferroviarias.

Con el nuevo viaducto, las formaciones del Belgrano Sur circularán por encima de las vías del Roca, mientras que este último lo hará en paralelo a la calle Gorriti, pero por debajo del viaducto.

Desde Trenes Argentinos informaron que durante este fin de semana, entre el viernes 28 y el domingo 30 de julio, se realizó el montaje de la estructura del viaducto, motivo por el cual el servicio ferroviario del ramal Haedo – Temperley quedará suspendido temporalmente.

No obstante, los esfuerzos invertidos en esta mega obra prometen resultados significativos en cuanto a la optimización de los servicios y la reducción de tiempos de viaje.

La mejora en la red ferroviaria no solo beneficia a los usuarios del tren, sino que también impacta positivamente en el tránsito vehicular. Con la eliminación del cruce de vías, se evitará el uso de barreras en cruces vehiculares y se abrirán nuevas calles a la circulación, lo que reducirá con gravemente los accidentes viales y mejorará la fluidez del tráfico en la zona.

El viaducto en Aldo Bonzi es un proyecto ambicioso que promete transformar la manera en que los habitantes de La Matanza se movilizan dentro del partido y hacia otras localidades.

Esta obra clave se acerca cada vez más a su esperada inauguración, que marcará un antes y un después en el transporte ferroviario del área.

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A lo cual agregó indignado «Otro chanta Lalo Creus, así que era de la Corriente Clasista y Combativa del ahora Diputado Nacional Alderete. En Tapiales sacan 2 votos».

Y alertó a sus vecinos diciendo: «Vecinos de Tapiales no voten más a Chantas, que busquen trabajo fuera de la política».

Y concluyó diciendo: El 9 de Julio tienen que hacer un acto las autoridades locales y esta gente no sólo que no respeta, sino que te ensucian todo y ni siquiera respetan la casa de nuestro Señor Dios».

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El ciclo de Cultura Viva dedicado al rock comenzará su nueva temporada este fin de semana y reunirá a artistas, músicos y bandas locales. En esta ocasión participaran 𝘔á𝘵𝘢𝘮𝘦 𝘴𝘪 𝘯𝘰 𝘵𝘦 𝘴𝘪𝘳𝘷𝘰, 𝘛𝘩𝘦 𝘙𝘦𝘺𝘯𝘢𝘭𝘴, 𝘙𝘰𝘮𝘢𝘮𝘰𝘳, 𝘘𝘶𝘪𝘦𝘯 𝘥𝘪𝘫𝘰?, 𝘓𝘢 𝘧𝘶𝘨𝘢 𝘥𝘦𝘭 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘵á𝘯 𝘺 𝘝𝘪𝘥𝘢𝘴 𝘋𝘦𝘴𝘱𝘳𝘰𝘭𝘪𝘫𝘢𝘴.

El evento se realizará desde las 16 horas, en la Plaza «De la Bandera» ubicada en las calles Humaitá y Altolaguirre de Tapiales.

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La banda narco operaba en tres localidades de La Matanza y fue desbaratada.

La investigación comenzó en mayo de 2022.

La banda operaba en tres localidades del partido de La Matanza: Tapiales, Villa Celina y Villa Luzuriaga.

Luego de 18 allanamientos, unas nueve personas fueron detenidas.

Fueron allanamientos simultáneos, realizados en las localidades mencionadas y también en Claypole, Villa Ballester, Adrogué, Ingeniero Allan y Florencio Varela, los barrios porteños de Almagro, Belgrano y Barracas y dos barrios cerrados de Córdoba y Pilar.

Se secuestraron 1202 pastillas de éxtasis, 519 plantines de marihuana en estado natural, 13.292 dólares y 12.072.340 de pesos.

También incautaron 397 gramos de “Tusi”, llamada cocaína rosa, 526 plantas con 14 tallos sueltos, siete vehículos, máquinas de contar dinero, balanzas de precisión, seis armas de fuego, 27 teléfonos celulares, seis computadoras y elementos de laboratorio de drogas sintéticas y de invernaderos y secaderos.

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En esta nueva entrega se proyectó la película “El robo del siglo” dirigida por Ariel Winograd y protagonizada por Diego Peretti, Guillermo Francella, Pablo Rago, Luis Luque, Rafael Ferro y Mariano Argento.

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