El proyecto de modernización del ramal M del Belgrano Sur, que conecta las estaciones Tapiales y Aldo Bonzi, ha alcanzado un importante hito en su ejecución con el inicio de la instalación de las vías en la nueva traza.

Esta obra, a cargo de la UTE Esuco-Copimex, comenzó en diciembre del año pasado y promete transformar la infraestructura ferroviaria en la zona.

El viaducto, que se extiende por 900 metros y cuenta con vías dobles, desempeñará un papel fundamental al reemplazar el actual enlace de vía simple entre Tapiales y Aldo Bonzi. Además, eliminará el cruce a nivel con el ramal Temperley – Haedo de la línea Roca, una problemática que ha limitado la frecuencia de los trenes y representado un cuello de botella para el sistema.

La independización de los flujos de trenes y la duplicación de las vías en el enlace tienen el potencial de mejorar significativamente la eficiencia del servicio, beneficiando tanto a los pasajeros como al transporte de cargas.

Cabe destacar que esta obra forma parte de un proyecto más amplio de modernización del ramal M, que fue licitado en 2020 y adjudicado en 2021, con un financiamiento de 150 millones de dólares de la CAF (Corporación Andina de Fomento).

El compromiso con la mejora de la infraestructura ferroviaria no se detiene aquí.

Además del viaducto Tapiales – Aldo Bonzi, se encuentran en ejecución proyectos como la segunda etapa del viaducto entre Sáenz y Plaza Constitución, la electrificación de ambos ramales y la renovación de vías entre Tapiales y González Catán.

Estas inversiones, respaldadas por el Banco Mundial y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), están destinadas a modernizar y mejorar la conectividad del Belgrano Sur, beneficiando a millones de usuarios y promoviendo un sistema de transporte ferroviario más eficiente y sostenible.

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El Comando Trenes Seguros estará equipado con tecnología de vanguardia, incluyendo 900 cámaras de videovigilancia, 8 torres de seguridad estratégicamente ubicadas y 48 tótems de seguridad inteligente. Asimismo, se contará con 170 efectivos de seguridad y policías capacitados, quienes estarán equipados con motos de respuesta inmediata para una atención rápida ante cualquier incidente.

Además, el Comando estará conectado al Sistema Federal de Emergencias 911 y a la aplicación móvil Trenes Seguros, permitiendo una coordinación efectiva con otros organismos de seguridad y una comunicación directa con los usuarios para reportar incidentes y solicitar asistencia en tiempo real. Se espera que este nuevo Comando Trenes Seguros esté operativo en los próximos meses, mejorando la calidad y seguridad del transporte en la Línea Belgrano Sur.

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En automóvil Volkwagen fue embestido por una formación del Ferrocarríl Belgrano Sur en el paso a nivel de la calle Del Tejar. Por el accidente el servicio fue reducido y funcionó entre las estaciones Sáenz y Laferrere.

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La obra abarca 4.2 kilómetros de extensión y comprende la continuación del viaducto que actualmente existe, desde su límite en la calle Diógenes Taborda hasta la estación Plaza Constitución.

Las obras que se encuentran en ejecución por el Ministerio de Transporte a partir del financiamiento del CAF abarca diversos proyectos, además de la extensión de la Línea Belgrano Sur que es cofinanciado junto al Banco de Desarrollo (FONPLATA).

En primer lugar, la renovación del ramal M (LBS) – Tramo Tapiales – Marinos Del Crucero General Belgrano, que contempla, entre otros, la renovación de vías, cruces a distinto nivel y mejoramiento del entorno junto con la puesta en servicio de un sistema de señalamiento.

En segundo lugar, el proyecto de modernización del sistema de vigilancia de tránsito aéreo, el cual tiene por objetivo fortalecer la infraestructura, física y digital, de los sistemas de vigilancia del espacio aéreo argentino.

Por último, el programa de conectividad urbana: cruces ferroviarios a distinto nivel, ubicados en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que tienen como beneficios la disminución del nivel de siniestralidad en los cruces ferroviarios, como así también la reducción en los tiempos de viaje totales de los distintos usuarios (transporte público, vehículos particulares y peatones).

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Daniel Novoa se hizo presente, a raíz de un pedido de los vecinos, para que después de 70 años se pueda realizar el paso a nivel peatonal con laberintos de seguridad en la calle El Corbatita.

La Delegación agradece a los vecinos que se apersonaron al cruce de vías, para apoyar el legendario cruce.

Nosotros desde este medio, y conocedores de este viejo requerimiento de los vecinos, felicitamos a la Delegación Municipal de Ciudad Evita, y al Intendente Fernando Espinoza.

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Los trabajos forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario y están incluidos también dentro de una renovación integral de la zona de la estación que, si todo sale de acuerdo con lo previsto, podrá ser inaugurada durante el primer trimestre del año que viene, según habían confiado oportunamente a Zonales desde la Municipalidad de La Matanza.

De acuerdo con lo que se consignó, recientemente se colocó el puente en Carcarañá, cruce que permitirá derivar el flujo vehicular de la Ruta Provincial Nº 21 que circula en sentido Oeste – Este hacia Comodoro Py, calle que se pavimentará.

Además, permitirá la conexión entre ambos lados de la vía de forma más directa y fluida, sin interferir con la operación del ferrocarril. El gálibo vertical previsto es de 5,10 metros, el cual posibilitará la circulación de autos particulares, ambulancias, vehículos de transporte público de pasajeros y camiones. Tendrá dos carriles de 3,50 metros de ancho cada uno, con un ensanche en las curvas.

Y será complementario del segundo de los túneles, de iguales características técnicas al primero, que se está construyendo también en Comodoro Py/Avenida General Rojo, pero en el tramo que va entre la avenida Carlos Casares (Ruta Provincial Nº 17) y la calle Albastro.

El proyecto de intervención urbana en Laferrere contempla, además de la construcción de los dos túneles ya mencionados y el de la calle Ezeiza, la renovación de un tramo de la Ruta 21 y de la calle Comodoro Py para conformar un par vial integrado a un lado y al otro de las vías, la transformación de un sector de Avenida Luro en peatonal y el mejoramiento del área cercana a la parada del tren con nuevas veredas, parquización, iluminación e equipamiento, entre otras obras.

Fuente Zonales

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El violento hecho quedó registrado en un video donde se puede ver como un par de individuos comienza a increpar a los uniformados: “¡Ortiva!”, gritaron los hombres que escaparon del control policial.

 

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Una vez dentro del vagón, la banda de violentos comenzó a señalar a los oficiales de la Policía Federal. “¡Acá hay uno!”, exclamó uno de los sujetos al detectar a los agentes dentro de la formación. Acto seguido, los policías fueron expulsados del tren mediante empujones que iban acompañados de gritos e insultos. De esta manera, nada pudieron hacer contra el grupo de violentos y no hubo detenidos.

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Durante el sábado y domingo, se llevará a cabo la renovación de vías entre el kilómetro siete y ocho a la altura de la curva de Escalada, en Tapiales, y en la estación Mendeville, y se recambiarán rieles en la curva de Tapiales y se colocará el puente en el nuevo bajo nivel del kilómetro 26.

El servicio será suspendido porque las obras requieren la ocupación de tendidos de vías y el uso de maquinaria pesada.

Además informó que a partir del día lunes todos los servicios circularán de acuerdo a sus cronogramas de horario habitual.

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Las imágenes muestran cómo la persona ya ingresa tambaleándose a la parada, justo en el momento en el que una de las formaciones arribaba, en lo que pareciera ser un desmayo, y cae entre medio del vehículo y la vereda.

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La situación fue vista por el Comando Trenes Seguros, perteneciente a Trenes Argentinos, desde donde se solicitó la intervención de la ambulancia.

Los médicos, junto con el personal de seguridad de la estación ferroviaria, asistieron a la damnificada y la rescataron. Fue atendida en el hospital local Alberto Balestrini, se encuentra en buen estado de salud y fue dada de alta.

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Durante el fin de semana pasado, se realizó el operativo de montaje de las nueve losetas postesadas que conforman el tablero ferroviario del paso bajo nivel.

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Esta obra está siendo realizada por la empresa Zonis S.A., y según la misma se hizo un «excelente trabajo gracias a todo el equipo que intervino, logrando totalizar las tareas en tiempo según lo acordado».

Esta obra se encuentra dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario impulsado por el Gobierno Nacional.

Fuente: CRÓNICA FERROVIARIA

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