Vecinos del lugar que esperaban el colectivo y otros que circulaban dieron aviso a la Policía. Al instante personal policial arribó allí y logró hacer descender del rodado al hombre.

El motivo de la somnolencia del sujeto se desconoce, algunos vecinos informaron que tenía olor etílico.

Gracias al personal policial se logró evitar una tragedia vial.

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Con 17 estaciones y una extensión de 16 kilómetros, une las localidades de González Catán y San Justo. La obra resultó de gran beneficio por la notable disminución en el tiempo de viaje de miles de usuarios diarios, pero su mantenimiento es casi nulo y provoca la rabia de los usuarios.

Los usuarios se quejan por la falta de limpieza o el escaso mantenimiento: «No hay mantenimiento. El Centro de Transbordo del KM 29 es un asco de la mugre. En la ruta 3 se formaron muchos pozos y de noche en gran parte del recorrido no hay luz, además se la basura acumulada».

Día a día los usuarios del Metrobús de La Matanza ven un paisaje donde la basura y los desperdicios predominan por sobre las paradas, donde hay hasta ratas. Por lo que los vecinos exigen más limpieza en todas las paradas.

También reclaman por el aumento de unidades para que se agilizar la frecuencia y no haya que esperar horas en las estaciones.

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La información trascendió en las últimas horas y busca evitar amontonamientos de personas, ya sea en las estaciones como así también dentro de las unidades.

A partir del lunes 13-04-2020 se reiniciara el servicio de trenes con horario de lunes a viernes, según informó el portal Enfoque de Noticias.

Paralelo al servicio de trenes y con el objetivo de atenuar la cantidad de usuarios en las formaciones, se implementaría un servicio de Micros como refuerzo a los horarios del cronograma ferroviario.

Este servicio de micros en principio sería de 6 a 9hs y de 16 a 19hs.

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Así lo alertó un chofer de una de las líneas de colectivos que ingresan a la terminal ubicada en el cruce de la Ruta 3 con la Ruta 21 en González Catán.

«La policía me dijo me dijo que hay una señora, justo en la parada de nosotros, con supuesto caso de Coronavirus» afirmó el chofer.

Mirá el video:

NOTICIA EN DESARROLLO

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Días atrás los choferes habían realizado una interrupción de servicios alertando por las malas condiciones en que se encuentran muchos de los colectivos de la línea.

Tras el corte en la dirección, la unidad perdió el control y el chofer alcanzó a frenarla con la ayuda del guard rai que la contuvo para que no caiga al vacío del puente.

No hubo heridos, pero si susto grande y desesperación para el chofer y el pasaje.

Walter Pomo, uno de los delegados de la Línea 88 comentó a “Cuenta Kilómetros” que «mañana hablarán con el jefe de personal, para ver si tomaran medidas al respecto y las mejoras en las unidades, de no ser positiva la reunión se tomarán medidas de fuerza».

Además, Pomo invita a que los usuarios hagan sus denuncias del mal estado de las unidades, ya que el empresariado cobra grandes sumas con el valor del boleto y subsidios, pero no se invierte en la Línea Expreso Liniers por parte de Transporte Ideal San justo.

Fuente: Cuenta Kilómetros.

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Allí llega el Ferrocarril Belgrano Sur, y tambien lo hacen las principales lineas de colectivos que circulan por la Ruta Nacional N°3 y que atraviesan lo que se conoce como el primer y segundo cordón del distrito.

En el último tiempo, en el predio reina la desidia. Pastos crecidos, falta de iluminación, inseguridad, baños rotos y sucios, son las postales de una obra que pretendía ser beneficiosa para los usuarios, pero que, como muchas otras en La Matanza está quedando en el abandono.

Si bien el mantenimiento es responsabilidad compartida entre El Ministerio de Transporte de La Nacion, el Municipio de La Matanza y empresas tercerizadas, lo cierto es que los vecinos exigen que se tomen medidas urgentes.

Fuente: https://matanza.info

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Pudimos dialogar con una de las pasajeras que nos dijo: «Todos los días tomo el 378 que me lleva a Laferrere, y siempre en las paradas de amontonan muchos vecinos sin saber donde esperar, ya que no existe una organización de filas, y eso produce la pérdida de mucho tiempo, y la falta de efectividad del servicio».

Ampliaremos el tema

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El Metrobus de La Matanza fue inaugurado el 5 de mayo de 2017 bajo los gobiernos del presidente Mauricio Macri, la gobernadora María Eugenia Vidal y la intendenta Verónica Magario.

Con 17 estaciones y una extensión de 16 kilómetros, une las localidades de González Catán y San Justo. La obra resultó de gran beneficio por la notable disminución en el tiempo de viaje de miles de usuarios diarios.

Desde su inauguración, el mantenimiento del recorrido estuvo a cargo de la nación. Mientras que el mantenimiento del Centro de Trasbordo, ubicado en el KM 29 de la Ruta 3 estuvo a cargo del Ministerio del Interior y una empresa contratada.

En la actualidad, no sólo los usuarios reclaman por la falta de limpieza o el escaso mantenimiento, sino que los mismos choferes afirman que «desde que se inauguró no hay mantenimiento, se formaron muchos pozos y de noche en gran parte del recorrido no hay luz«.

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Foto: El1Digital

Desde el sector afirman que «las autoridades quieren que una cooperativa realice los trabajos de limpieza por lo que los 20 compañeros perderían su puesto de trabajo».

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Aseguró el Vicepresidente del HCD de La Matanza quien nos dijo que “hasta el 5 de mayo la responsabilidad es del Gobierno Nacional por el Metrobus y a menos de un año de su inauguración oficial, los vecinos se quejan porque hace al menos dos meses que el tramo que va desde el Hospital Paroissien hasta Guillermo Marconi, está sin luz en las paradas y tampoco funcionan las luminarias de la Ruta 3”.

Para finalizar el Dr Saredi nos dijo que “el mantenimiento está a cargo del Ministerio de Transporte Nacional por un año. Una vez finalizado este período, que será el 5 de mayo, el cuidado de las instalaciones pasará a manos del Municipio».

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