Junto a su mujer Ester, viajaron a Caleta Oliva, ciudad situada en Córdoba, para rendir homenaje y poner en valor  al Fokker F-28 – 5 Tango 20 que lo vio volar y cumplió diversas misiones durante el conflicto bélico de Malvinas.

El avión histórico Fokker F-28 – 5 Tango 20 “Islas Malvinas” de la Armada fue rescatado por un museo de Córdoba, ubicado en la pequeña localidad de Oliva, a 100 kilómetros de la capital provincial.

Esta aeronave, que llegó a las Islas Malvinas el 2 de abril de 1982, cumplió diversas misiones de abastecimiento y asistencia durante el conflicto bélico.

Para Amado, la aeronave significa mucho, ya que allí están sus recuerdos y anécdotas de  sus días en Malvinas.

La aeronave, luego de permanecer durante largos años en un hangar del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, recientemente se trasladó en partes a Oliva, donde se convertirá en una pieza de museo única.

Tras haber aterrizado en las Islas Malvinas a las 10 de la mañana del 2 de abril de 1982, el avión histórico Fokker F-28 – 5 Tango 20 mantuvo un rol protagonista en el combate, al igual que Amado y otros compañeros, completando con éxito diversas misiones de rescate.

Gracias a estas hazañas, el Fokker F-28 – 5 Tango 20 se convirtió en un avión histórico como cada Héroe Veterano de la guerra de Malvinas.

Miguel Saredi, Secretario de Planificación Operativa del Municipio de La Matanza, resaltó a Amado Ocanto por el valor durante la guerra y resaltó que: «es un orgullo para todos nosotros que nuestro Héroe Amado, haya tenido la posibilidad de viajar y revivir dentro de su alma, seguramente con mucha nostalgia, todo lo acontecido por aquellos días. Hoy, tuvo el privilegio de poder celebrar estar allí presente».

Ester, esposa de Amado, escribió una sentida carta que la compartimos para que puedan emocionarse como nosotros.

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El mito más destacado entre los vecinos es que se trataría de uno de los aviones en los que se hacían los vuelos de la muerte durante la última dictadura militar en el año 1976.

Son tres aviones que se encuentran ubicados a lo largo del camino de cintura, pero el de la rotonda matancera se trata del BAC 1-11, el cual se muestra impecable, pero lejos de sus mejores épocas.

Hace décadas que dejó de volar bajo la bandera de Austral.Es un avión comercial de fabricación británica que en su formato original estaba equipado con dos turbinas cerca de su cola y tenía capacidad para transportar poco más de 80 pasajeros. Sólo tiene una ala.

Ángel Pasquariello, propietario de la mole y dueño de la empresa de logística Trans-Sur S.R.L, lo compró en el año 1999, con el objetivo de que la gente conozca el lugar por el avión, hacerlo una pizzería y cafetería y la colocación de canchas de fútbol.Fue instalado en el año 2013, el BAC está sobre soportes de hormigón. Colocarlo demoró 30 días.

El pasado del avión no está manchado

No registra accidentes ni mitos. Sin embargo, continúan las historias sobre que se trató de un avión en el que tiraban gente al río durante la dictadura. Los que conocen sobre aviones comentaron que ese avión no podía abrir sus puertas en vuelo.

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