Mario Pinelli, Sirlane Ales de Almeida, Ignacio Efraín Peralta y Edgardo Marcelo Gallardo son investigados por la realización de 31 maniobras fraudulentas a través del sistema informático de revisión técnica obligatoria (RTO2014) desde el taller “Control Automotor Buenos Aires S.A.” con el propósito de modificar la antigüedad de las unidades a revisar y evitar el vencimiento del plazo máximo para la circulación como transporte público, y por otro lado, alterar la clase de servicio para impedir la fiscalización del automotor por parte de la CNRT.

Este delito prevé una escala penal de 1 a 6 años de prisión, por lo que teniendo en cuenta la carencia de antecedentes penales de los imputados, los abogados defensores consideraron que a sus clientes podrían caerle un pena inferior a tres años que podría ser dejada en suspenso. Sin embargo, Casación no hizo lugar a la petición.

Peralta y Gallardo, directores técnicos de planta, son considerados coautores del hecho; mientras que Pinelli y Alves de Almeida, directores de la sociedad anónima propietaria del establecimiento “Control de Automotores Buenos Aires S.A.”, son señalados partícipes necesarios.

Según las víctimas, el mismo ente investigado, habría expedido el certificado del ómnibus que en el año 2017 protagonizó un trágico accidente vial en la ciudad de San Rafael, provincia de Mendoza, que dejó como saldo 15 muertos y 20 heridos. La mayoría de las víctimas eran menores de edad y adolescentes,

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